山东希科灯饰是一家从事灯具、太阳能路灯，灯杆、监控杆，智能限高杆开发、研制、生产企业。
3.3.6路灯电缆敷设离各类树木间距不宜小于0.5m。路灯电缆敷设在道路上或穿越道路时应用Ф100mm的镀锌钢管或钢筋水泥压力管保护埋深0.8m。 3.3.7路灯电缆敷设离各类树木间距不宜小于0.5m。 3.3.8路灯电缆从地面引至电杆上时，地面上2.5m段应镀锌钢管保护，出口处应加保护圈。在直根应设穿线窨井。 3.3.9路灯电缆进入灯杆接线箱，在灯杆根部边的的窨井到接线箱内用月弯钢管连通。随后电缆从月弯钢管通上去。 3.3.10路灯电缆施工弯曲半径不宜小于其外径的15倍。 3.4 窨井 3.4.1电缆窨井的面层标高应与路面相同。 3.4.2在紧靠路灯基础和管线转弯处必须设置窨井。 3.4.3窨井底层应铺80mm厚碎石垫层，再铺50mm厚50#素砼，并留有Φ50mm泄水孔。 3
山东希科灯饰是一家从事灯具、太阳能路灯，12米路灯灯杆，灯杆、监控杆，智能限高杆开发、研制、生产企业。
科技部推出“十城万盏”半导体照明应用工程，对led产业的发展无疑起到了巨大推动作用。厦门华联电子有限公司董事长范玉钵认为，在具体实施过程中确实要注意几个问题：首先led路灯作为新生事物推进要循序渐进，应用的范围一定要与现有技术水平相适应，可以先从小区、支干道入手，先易后难逐步推进主干道、隧道等应用。其次路灯示范要制定相应技术规范和检测方法，路灯灯杆，专家团要具有广泛性，要涵盖照明、半导体、电子和材料等领域的专家。再次分两步推进，第是示范期，突出产品质量，在实施过程严把质量关，鼓励技术创新，避免价格竞标，应以产品的性能指标、产品的国产化率和企业的资质作为重要考量。第二步是市场竞争期，通过几轮的示范应用，制定更加完善的led路灯规范或标准，同时对led路灯制造企业要设定更高的技术门槛和质量保证门槛，方可按照市场机制组织价格竞争。“从国外类似的led照明普及或研发计划中可以看到国外对技术创新的重视，主要国家每年资助led照明的研发资金超过1亿美元。另外这些国家指导产业发展的规范或标准出得早，对发展变化快的指标采用路线图方式给以指引。这些都值得我们借鉴。”范玉钵说。
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